Después de una agotadora y muy dura ‘gira ibérica’, el paddock del Campeonato del Mundo de EnduroGP ha visitado la localidad estoniana de Tallín.
Declarada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 1997, la bella capital de Estonia es una ciudad amurallada con gran cantidad de edificios medievales, góticos y un claro ejemplo de arquitectura hanseática.
Este cuarto episodio del Mundial de la especialidad 2018 disputado a doble jornada en este pequeño país situado en el extremo noroeste de la Unión Europea –limitando en sus fronteras con Rusia y Letonia– estuvo organizado por el RedMoto Motoklubi; el motoclub de la capital de Estonia. A pesar de su amplia y dilatada experiencia como organizador a nivel nacional en mx y enduro, contó como no podía ser de otra manera con el apoyo de la Federación de Motociclismo de Estonia (EMF).
Toda una responsabilidad y honor, puesto que esta ha sido la primera ocasión que esta república báltica ha acogido una cita de la máxima competición mundial del enduro. Es más, ha sido ¡¡la primera capital europea en hospedar EnduroGP!!
El paddock estuvo ubicado en Lauluväljak, la sala de conciertos más grande de Tallin; a solo 1,5 km del centro de la ciudad. Principio y fin cada día de la carrera, desde el mismo los pilotos partían hacia el único control horario previsto por el RedMoto Motoklubi; enclavado en Maardu. Y de allí enfilaban hacia el Cross Test de Maxxis, que usaba parte del trazado de mx propiedad del club. A continuación, dos Enduro Tests: el Test Enduro de Technomousse y el Test Enduro de X-Rocks. Esta segunda especial transcurría por completo en las profundidades de un verde y frondoso bosque cercano a la capital. Entre 12 y 15 minutos de desafío verde. Y cómo ya vimos en el pasado GP de Portugal en Castelo Branco, el trazado del Super Test del viernes ponía el punto y final a las jornadas de competición. ¿La ubicación del Super Test de Akrapovic? En Lauluväljak.
Este GP de Estonia ha resultado se ha sido especialmente exitoso para Beta y sus pilotos. Sin ir más lejos, el Beta Factory Enduro Team festejó tanto el sábado como el domingo las dos victorias de Steve Holcombe en E3, así como sus sendas presencias en el podio scratch, en EnduroGP. Y el domingo el primer podio de la temporada para Christophe Charlier en la clase E2.
En el primer día, Holcombe luchó durante toda la carrera por la victoria, pero dos errores durante la última pasada por el Enduro Test le relegaron a la postre hasta el tercer lugar de EnduroGP. También el domingo, el piloto inglés arrancó fuerte y estuvo pugnando durante las tres vueltas por el primer lugar. Pero por muy poquito éste se le escapó, aunque finalizó en un excelente segundo lugar scratch.
Por cierto, tras este GP, Holcombe comanda con mano férrea la clase E3 y ya es segundo en EnduroGP; a pocos puntos del líder actual.
En cuanto a su compañero, después de vivir un desafortunado primer día de competición en Tallin, Christophe Charlier se redimió el domingo al conquistar su primer podio en el E2 con el Beta Factory Enduro Team.
También mención aparte y especial para el británico Bradley Freeman y el italiano Matteo Cavallo. El Campeón del Mundo Júnior de 2017 porque se alzó con el triunfo en E1 ambas jornadas, así como en la scratch de EnduroGP el sábado, mientras que su compañero en el Beta Racing Boano no tuvo rival entre los júniors y se llevó con facilidad las dos victorias parciales en Júnior 2, así como la combinada del domingo. Como no podía ser de otra manera, tanto Freeman como Cavallo lideran sus respectivos niveles –Freeman comparte liderato–; encabezando el italiano también la absoluta de Júnior.
La siguiente cita del nuevo Mundial de EnduroGP será el GP de Italia, del 29 al 30 de junio en la localidad de Pietramurata. Texto: Beta Trueba. Fotos: Beta Motor.
