El 43º Valli Bergamasche Enduro de Rovetta ha sido el escenario este fin de semana del Gran Premio de Italia, la quinta ronda puntuable para el Campeonato del Mundo de EnduroGP 2019.
Rovetta es una pequeña localidad lombarda de 4.000 habitantes ubicada muy cerca de Lovere, ciudad anfitriona del último Gran Premio de Italia organizado por el Moto Club Bergamo en 2010. Asimismo, está a solo 40 kilómetros de Bérgamo y 100 kilómetros de Milán.
Por cierto, la provincia de Bérgamo es donde, para muchas personas, nació el enduro como modalidad en tierras italianas.
La organización ha diseñado para esta ronda un recorrido de hasta 50 kilómetros de longitud. El Champion Enduro Test ha sido largo, muy técnico y ubicado en las cercanías de Clusone, mientras que el Technomousse Xtreme Test, totalmente natural, ha sido el ‘típico’ de la región y ha estado enclavado en Cerete. Los pilotos también han disfrutado de dos Maxxis Cross Tests, una en Onore y la otra en Fino del Monte. ¿El Akrapovic Super Test del viernes por la noche? En Clusone.
El paddock ha ocupado un lugar privilegiado: la Piazzale Scuole de Rovetta, junto a los campus de entrenamiento veraniegos del equipo de futbol del Atalanta Bérgamo.
En dicha prueba, además de conmemorarse una edición más de la mítica ‘Valli Bergamasche‘, una carrera absolutamente legendaria en la historia del enduro, el Campeonato del Mundo de Enduro ha festejado su 30 cumpleaños con un evento único y espectacular.
El tiempo fue el gran protagonista de la primera jornada del GP Italia de EnduroGP. La Valli Bergamasche Enduro de Rovetta es conocida por su dureza y por ser una cita imprevisible. Pues bien, el sábado la lluvia caída durante buena parte del día cambió, y de qué manera, las condiciones de la carrera. Los participantes pasaron, sin duda, un día infernal entre agua, barro y tormentas eléctricas.
Steve Holcombe formó parte del cuarteto de elegidos que lideraron la clasificación general en algún momento de la jornada. Sin embargo, en el último suspiro, al TetraCampeón del Mundo de la especialidad se le acabó escapando la victoria en EnduroGP y E3 por solo… ¡¡6 milésimas!!
En cuanto a su compañero Benjamin Herrera, el chileno sumó su segundo podio de la temporada en E2.
Como ya aconteciera en Serres, siete días antes, el piloto de Beta Trueba Pau Tomàs tomó parte en la categoría Júnior Enduro y Júnior2. Pues bien, el piloto apoyado por Motos Sorts y enrolado aquí en el RFME Equipo Nacional arrancó el fin de semana con un octavo puesto en J2 para concluir décimo tercero en la combinada de los júniors.
Después de las tormentas del sábado, el domingo reinó el astro rey. De hecho, incluso hizo calor. Pero las condiciones de carrera en este segundo día del Acerbis Grand Prix de Italia fueron igualmente difíciles, con especiales anegadas y aún muy resbaladizas y llenas de baches.
Steve Holcombe, a pesar de no estar todavía al 100% de los problemas físicos que merman su rendimiento desde Alemania, fue el mejor al final del primer paso por las especiales. Pero poco a poco la fatiga fueron haciendo mella en el británico y en los últimos compases quedó apeado del podio en EnduroGP por muy poco. Aún así, el piloto del Beta Racing Factory fue el vencedor en E3, clase que comanda precisamente desde la primera carrera de 2019.
Asimismo, el inglés regresa para casa a solo 4 puntos del liderato de la clase reina, que seguirá unas semanas más en manos de su compatriota Bradley Freeman. Ganador de la última especial del domingo, el piloto del Beta Boano irá a Turín esta misma semana para someterse a una cirugía que repare la fractura de clavícula que se hizo la semana anterior en tierras helenas. ¿Sus resultados aquí? Séptimo y décimo en EnduroGP, y tercero en E1, categoría que todavía lidera además de la clase máxima.
Benjamin Herrera, en cambio, no pudo igualar o superar el podio logrado el día anterior y se tuvo que conformar con el quinto lugar en E2. En la Scratch, el chileno cierra el ‘top ten’, aunque con los mismos puntos acumulados que el noveno clasificado.
Pau Tomàs, por su parte, al manillar de su Beta RR 2T 300, sí mejoró el domingo su posición en J2 y Júnior Enduro al terminar séptimo y undécimo, respectivamente.
Con solo dos GPs disputados, Pau Tomàs finaliza su primera incursión mundialista con un undécimo lugar en la provisional de J2 y el 17º puesto en Júnior Enduro. Ojalá que muy pronto le volvamos a ver en la máxima competición de la especialidad.
Por último, mencionar el triunfo del piloto de Beta Matteo Pavoni en Enduro Youth el sábado, así como su segundo lugar el domingo.
La próxima cita del Mundial de EnduroGP 2019 se celebrará en la localidad checa de Uhlirske Janovice, del 13 al 15 de setiembre. Texto: Beta Trueba. Fotos: Betamotor/Cristiano Morello.
Lo dijeron ellos:
Steve Holcombe (EnduroGP/E3):
«Reuní las pocas fuerzas que me quedaron del pasado GP de Grecia para competir en Rovetta. El primer día de carrera fue bastante bueno, mientras que en el segundo, por desgracia, ya no pude permanecer en los más alto de la Scratch. Ahora llega una parada larga y espero aprovecharla para recuperar fuerzas».
Benjamin Herrera (EnduroGP/E2):
«Estoy feliz con el nuevo podio que obtuve el día de la apertura, pero en el segundo día no pude repetir; me quedé muy cerca».
Pau Tomàs (Júnior Enduro/Júnior2):
“Buen fin de semana en Rovetta, en Italia. P13 en Júnior Enduro y P8 en mi categoría, Júnior2, el primer día, mientras que el segundo acabé P11 en Júnior y P7 en Júnior2. Gracias a la RFME, al seleccionador Ivan Cervantes, a mis compañeros, a los mecánicos… ¡¡Gran trabajo!! y ¡¡Equipo muy grande!! La moto, increíble. Muchas gracias Beta Trueba y Motos Sorts”.
