Holcombe y el Team Beta Factory Enduro dan un paso más hacia el título tras el GP de Grecia

Enduro

Menos de una semana después del GP de Hungría en Paradfürdo, el Team Beta Factory Enduro, con Steve Holcombe y Álex Salvini como estiletes en EnduroGP, han vuelto a ponerse en marcha. En esta ocasión, para competir en Grevena; sede de la cita griega del Campeonato del Mundo de Enduro 2017; la quinta fecha puntuable para esta temporada. Un lugar que, por cierto, los pilotos ya conocían de 2016.

Nuevamente, el Moto Club Grevena y el Equipo Off Road de la AMOTOE, la Federación Griega de Motociclismo, han sido los encargados de llevar a buen puerta la prueba helénica. Un GP que nuevamente se ha desarrollado en las cercanías del Parque Nacional Pindus, considerado uno de los más bellos de Grecia.

Situada en el norte del país helénico y con una población de unos 13.000 habitantes, Grevena dista unos 180 kilómetros de Tesalónica. En una región con muchos tesoros naturales, este idílico enclave ofrece a pilotos y espectadores un entorno con magníficos paisajes montañosos, en donde destaca el verde del Parque Nacional de Pindus, también conocido como Valia-Calda y hogar de un gran número de osos, así como el color azul del azul del río Venetikos.

El GP de Grecia 2017 arrancó el viernes por la noche con el tradicional Super Test, muy técnico y, como siempre, espectacular. El Cross Test se encontraba a 6 km de la ciudad. A continuación, la Xtreme Test; para completar la vuelta con el Enduro Test, especial que en 2016 propició a los participantes más de un sudor frío. En total, ni más ni menos que 65 kilómetros de recorrido, a completar en tres ocasiones, por los alrededores de Grevena.

Por cierto, a diferencia de hace ahora 365 días cuando el agua y el barro fueron protagonistas, las altas temperaturas y el calor extremo han sido la tónica dominante. Pero ello no ha sido impedimento para que el británico Steve Holcombe y su Beta RR 300 2T MY de última generación salgan de tierras griegas más fuertes y reforzados si cabe como el piloto y la moto a batir en EnduroGP.

Tras su primer triunfo de 2017 en el Super Test de los viernes, el inglés no tuvo problemas para conquistar su segunda victoria absoluta de la temporada en la jornada inaugural. A pesar del calor sofocante y la cada vez más exigente prueba griega, Holcombe terminó el día con 12 segundos de ventaja sobre su más inmediato perseguidor.

Creo que todos los pilotos pensamos lo mismo: ha sido un día muy difícil debido al calor”, explicaba Holcombe en el podio. “No fue el día más largo, ni tampoco fue el más técnico, pero sí fue duro. No había forma de escaparse del calor, pero me sentí bien durante toda la jornada. El Extrem Test se ha adaptado a mí como un guante. Sabía que podría no ser el más rápido en el MX Test, por lo que me concentré en hacerlo lo mejor posible en el Extreme y Enduro Test, respectivamente. Y no podría haber pedido un mejor resultado, la verdad”.

El domingo, en cambio, Holcombe se tuvo que conformar con la segunda plaza. “Lo he dado todo, pero hoy no ha podido ser”. Aún así ha ampliado hasta los 28 puntos su ventaja al frente de la clasificación general. Su acumulado tres cinco GPs es de 214 puntos.

¿Y Álex Salvini? Cuarto en ambas jornadas. Aunque sus sensaciones resultaron mucho mejores el domingo que el sábado. No en vano, el segundo día en tierras griegas el piloto transalpino acabó mucho más cerca del podio; a escasos dos segundos. “Estoy contento porque he hecho dos buenas carreras; con una buena velocidad y he luchado en ambas jornadas por el podio. Hoy domingo he estado mucho más cerca de lograr el tercer puesto. Pero no ha podido ser. Tras unos días de descanso, a pensar en el GP de Portugal“.

En la provisional, Salvini es octavo con un total de 112 puntos.

Por cierto, el también piloto de Beta Bradley Freeman ya es segundo en la clasificación general en Júnior tras el primer y segundo puesto alcanzados aquí.

Castelo Branco será el escenario del siguiente GP, el de Portugal; del 21 al 23 de julio próximos. Más información en www.endurogp.org. Fotos: Beta Motor.

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