Dos meses después de que el Campeonato del Mundo de Trial 2019 visitara la localidad francesa y alpina de Auron, sus participantes se han desplazado este fin de semana hasta la localidad costera y española de La Nucia; sede en las últimas campañas de la prueba inaugural de Campeonato de España de la especialidad, así como escenario del stage formativo de la RFME y SPEA para los pilotos más destacados y prometedores de nuestra competición doméstica ‘La Primavera del Trial‘.
Para ser exactos, hasta en nueve ocasiones dicho municipio alicantino ha albergado una prueba valedera para el Nacional de la especialidad; en 2006 –en dos ocasiones–, 2007, 2008, 2013, 2015, 2016, 2017 y 2018. Sin embargo, esta ha sido la primera vez en la que la Ciudad Deportiva Camilo Cano de La Nucia ha sido epicentro del Gran Premio de España de TrialGP.
Los encargados de llevar este primer envite mundialista a buen puerto han sido, como ya lo hicieran en el pasado con el CET, el MC Equipo Off Road La Nucia, la Federación de Motociclismo de la Comunidad Valenciana y la RFME.
El recorrido, por los alrededores de La Nucia, muy similar a los vistos en el CET 2017 y 2018.
En esta última cita del año antes del Trial de las Naciones, los pilotos del Beta Racing Factory en la clase reina Benoit Bincaz y James Dabill se han clasificado una vez más entre los diez mejores. El francés completó las dos vueltas reglamentarias a las 15 zonas nonstop establecidas por la organización con un total de 83 (41+40+2) puntos, mientras que el británico lo logró con seis más; 89 (43+41+5) puntos.
Estos resultados han hecho que Dabill y Bincaz hayan terminado este temporada en el puesto sexto y séptimo, respectivamente, de TrialGP con un total de 80 y 69 puntos.
Mucho mejor, en cambio, le ha ido al italiano Luca Petrella en la categoría intermedia. No en vano, finalizó ¡¡segundo!! con un total de 42 (22+20) puntos; a solo cuatro del vencedor del día y a la postre nuevo Campeón del Mundo de Trial2.
Su compañero Toby Martyn anduvo peleando también por las plazas de podio durante toda la jornada, pero al final el británico, SubCampeón del Mundo de la categoría en 2018, se tuvo que conformar con el sexto lugar al sumar 65 (28+33+4) puntos.
En cuanto al resto de pilotos participantes en Trial2 al manillar de una Beta Evo, el austriaco Marco Mepoer, Campeón de Europa Júnior 2019, cerró el año en el puesto 18 con un máximo de 94 (42+50+2) puntos; los mismos que el italiano Sergio Piardi.
El piloto del Beta Trueba Trial Factory Gerard Trueba se ha clasificado en el puesto 21 con un total de 95 (47+46+2) puntos, mientras que Max Faude, con 103 (51+52) puntos, ha cerrado el año en el 25.
En la clasificación final de Trial2, Martyn ha sido finalmente cuarto, con los mismos puntos que el tercer clasificado, 106, mientras que Petrella ha escalado hasta el octavo lugar con 77 puntos.
En TrialGP Women, la italiana Alex Brancati ha sido octava con 76 (35+41) puntos. La ganadora de Trial2 Women en 2018 ha cerrado así su primera temporada en la élite del trial femenino con un total de 48 puntos; clasificándose además en el séptimo puesto de la clase reina.
Y en Trial2 Women victoria de Alicia Robinson con un acumulado final de 16 (7+9) puntos, mientras que Seline Meling ha sido novena con 46 (24+22) puntos. La británica ha ascendido hasta el quinto lugar de la tabla con un máximo de 37 puntos gracias a este su primer gran triunfo internacional, mientras que la noruega, Campeona Nórdica por equipos este mismo año, con 15 puntos, ha sido novena en su debut internacional.
La última cita del calendario internacional, el 28 y 29 de setiembre en Ibiza: el Trial de las Naciones 2019. Los pilotos del Beta Racing Factory James Dabill, Toby Martyn, Benoit Bincaz y Luca Petrella tomarán parte en la misma defendiendo los colores de Gran Bretaña, Francia e Italia, respectivamente. Texto: Beta Trueba. Fotos: Pep Segalés/FIM
